京雄高速全線通車 北京駕車至雄安實現1小時內通達

　　中新網12月28日電(中新財經記者 葛成) 28日，京雄高速公路(北京段)五環至六環段順利貫通，全線正式實現通車運營。至此，由北京西南五環駕車至雄安新區，已實現1小時內通達。

　　據介紹，京雄高速公路主線全長約97公里，其中北京段長約27公里、河北段長約70公里。京雄高速(北京段)整體呈南北走向，跨越大興、房山、豐臺等區域，全線采用雙向八車道，五環至主線收費站設計時速100km/h，主線收費站至市界段設計時速120km/h。

　　本次開通的五環至六環段，北起五環路，向南至六環路，與六環至市界段相接，全長15.3公里。設有1座特大橋梁——京雄大橋，5座互通立交以及北京市首座陸地高架橋主線收費站——房山北站。

　　比過去節省約30分鐘

　　“京雄高速公路全線開通后，從北京開車到雄安，比過去繞行京開高速、京港澳高速能夠節約大概30分鐘，過路費也會有所下降?！痹谥需F工程上海局項目副總工李潭看來，京雄高速的全線通車，對構建京雄1小時交通圈具有重要意義。

　　據他介紹，五環立交為京雄高速北京段起點，是樞紐型立交，可實現京雄高速與五環路交通轉換?！斑M京方向車輛在五環立交處一分為二，向左是西五環，可以前往石景山區和豐臺區；向右則是南五環，可通向大興區和北京城市副中心?！?/p>

　　為避免出現交通擁堵，兩個方向的匝道都采用雙車道設計，可以快速分流。李潭表示，未來，京雄高速通過預留接線匝道，或通往四環、三環，連接麗澤商務區，成為雄安新區、房山區及豐臺河西地區進京的一條重要通道，進一步便捷公眾出行。

　　更智慧、更安全、更便捷

　　在節假日等高峰期，不少駕車進出高速公路的司機都遇到過取卡、交費“排長隊”的問題。為避免、緩解收費站附近出現交通擁堵的現象，京雄高速公路主線收費站——房山北站采用了創新設計。

　　“房山北站是北京市第一座陸地高架橋主線收費站，該收費站共設20車道，最寬處超過134米?！敝需F二局第四工程有限公司項目工程部長吳波告訴記者，房山北站創新性采用橋梁分幅設計，將快慢車、客貨車進行分離式指引通行，提升了通行效率。

　　同時，考慮到橋上收費設施通車后改造難度較大，結合北京市高速公路主線收費站交通流量大、潮汐現象明顯的特點，在不增加物理收費車道的條件下，在房山北站收費廣場設置了潮汐車道，當進出京單向交通量每小時達到6000輛時將啟用，進一步提升通行效率。

　　除了擁堵問題外，如何避免強雨雪天氣給交通運輸帶來影響，守護過往司乘的平安旅途、保證高速公路安全暢通，也是高速公路在建設、運營過程中需要解決的關鍵問題。

　　據悉，作為我國示范性的“智慧公路”，京雄高速(北京段)建立智慧高速監控中心，引入中國移動5G專網，利用北斗高精度定位、高精度數字地圖、可變信息標志等，為車主提供車路通信、高精度導航和預警等服務。通過感知、計算、通信、信息發布等一體化融合技術，可實現“人－車－路－云”高可靠的信息交互，為車主提供毫秒級的信息服務。

　　全線實現氣象數據采集，對能見度、溫度、濕度、降水量、風向等進行數據監測，提供精細化氣象預警預報信息，可實現對雨、霧、冰、雪等多種氣象災害的監測與預警。

　　同時，全渠道+融媒體信息發布，形成交互式交通引導和出行建議。利用互聯網地圖APP、交通廣播、可變信息板、行車安全誘導系統等多種渠道，面向社會車輛、工程車輛、兩客一危、網約車等提供差異化的綜合道路交通服務，實現由事件被動響應向風險主動干預的轉變。

　　這座橋，或成為打卡新地標

　　在便捷公眾出行的同時，京雄高速公路上的標志性建筑、橋梁也將吸引司機們前來“打卡”體驗?？缭接蓝ê拥木┬鄞髽?，是京雄高速公路控制性工程、標志性建筑，是國內首座空間異形拱肋飛燕提籃式鋼箱拱橋，全長1.62公里。

　　“這座大橋是北京地區單跨跨度最大橋梁，鋼材用量約2.2萬噸，超過3個埃菲爾鐵塔用鋼量?！敝需F上海工程局京雄高速項目經理王海濤告訴記者，京雄大橋主橋520米，主拱跨度達300米，大橋主梁寬度48米，承載了京雄高速雙向八車道的車流。

　　據王海濤介紹，京雄大橋造型獨特，技術難度高。大橋建設過程中，通過科技攻關形成創新成果10余項、省部級工法3項，申報專利52項。其中，數字化技術結合橋梁自動化監測傳感器物聯網的應用，為大橋開通后的運維管養提供了數字化方案。

　　為方便游客在大橋兩岸的濕地公園打卡拍照，橋梁上下部鋼梁構件設置了景觀照明燈柱。白天，京雄大橋與周圍遠山靜水融為一體，是“京西明珠”；夜晚，絢麗四射的燈光把這座“京西新地標”照耀得耀眼奪目、色彩迷人。(完)