面臨新挑戰，城市公交如何破局前行？

　　中新網滄州7月31日電(記者 葛成)在城市的脈動中，公共交通不僅是流動的風景線，更是民生福祉的堅實基石。它如同城市流動的名片，承載著市民日常出行，連接著生活每個角落，對居民的生活質量與城市的發展節奏產生著持續影響。

　　公共交通也是我國城市交通體系中的主體。交通運輸部數據顯示，截至2023年底，全國公交車保有量68.25萬輛(其中新能源公交車55.44萬輛，占比81.2%)，運營線路7.98萬條，公交專用車道突破2萬公里，2023年完成客運量416.3億人次。

　　然而，近幾年來，在城市公交快速發展的同時，受私家車日益普及和電動自行車加速推廣等因素影響，公眾出行習慣發生深刻變化，個體化出行比例持續增長，城市公交發展面臨新的挑戰。

　　如何應對新挑戰，確保公共交通順暢運行？在7月30日舉行的2024年“我的公交我的城”活動上(滄州站)，多位與會專家和業內人士給出建議。

　　在交通運輸部運輸服務司二級巡視員耿晉軍看來，優化服務，不斷提升城市公共交通服務水平也是破局的關鍵所在。根據城市規模、經濟發展水平、自然條件、出行需求等特點，合理確定公共交通發展模式。

　　例如，精準實施線網優化，加強城市交通各種出行方式銜接融合；因地制宜創新公交服務方式，鼓勵發展通學、通勤、就醫、“公交+旅游”等多元化服務；積極應對人口老齡化趨勢，持續提升適老化無障礙出行服務水平。

　　在提升服務水平的同時，解決乘客一直以來關心的公共交通通行效率問題也非常重要。滄州市公安局相關負責人告訴中新財經記者，當多措并舉保障公交優先落實落地，從路權、路口通行潛力等方面，結合實際情況，保障公交車的到站準點率。

　　除了上述因素外，交通運輸部政策研究室副主任孫文劍認為，新時代城市公共交通不僅要讓群眾出行“走得了”，更要“走得好”。行業要加快推動公交智能化、綠色化、個性化轉型，同時大力推動品牌建設。

　　部分老舊的燃油公交車噪音大、振動多、提速頓挫，借助新能源汽車技術的發展，噪音低，振動少、提速順暢的電動公交車正成為主流。數據顯示，目前，河北省城市公共汽電車達到3.3萬輛，其中新能源2.7萬輛、占比約82%。其中，滄州市域公交通達率、市外20公里鄉鎮公交通達率、新能源和清潔能源公交車使用比例均達到100%。

　　2023年，交通運輸部等九部門聯合印發《關于推進城市公共交通健康可持續發展的若干意見》，提出了15項任務舉措；城市公共交通條例已列入《國務院2024年度立法工作計劃》，正在加快出臺。

　　耿晉軍表示，按照有關工作部署，交通運輸部正在抓緊研究起草進一步推進城市公共交通優先發展的政策以及公交車和動力電池更新實施細則?！俺鞘泄�共交通正迎來新一輪政策窗口�?，希望各地抓住機遇，用足用好相關政策工具，加快推進公交發展提質增效?！?完)